9月12日，百度Apollo在上海正式启动自动驾驶示范应用，即日起下载“萝卜快跑”App，符合条件的志愿者可在每天9:30至23:00体验自动驾驶出行服务(www.1wt.net)。
这是百度Apollo拿下的第5座城市，此前，百度Apollo已经在长沙、北京、广州、沧州落地服务试点。在过去8年里，“萝卜快跑”自动驾驶出行服务已累计接待乘客40多万人次，自动驾驶路测里程已经超过1400万公里。
自动驾驶的出现，是汽车产业智能化发展的必然产物，更是对安全出行的现实需求。即使有庞大数据和前沿技术的支持，还是会有人担忧，自动驾驶到底安全吗？
锌财经前往上海嘉定区百度Apollo基地，参加百度百家号和Apollo联合举办的「鲲鹏.探秘者」活动，实地体验L4级的自动驾驶出行服务。和普通网约车一样，在手机上下单后，到达附近试乘站点，等待接驾即可。每辆车配有一名安全员，如果出现紧急情况，可以人工干预。相较于网约车司机的层次不齐的驾驶技术，百度Apollo的行驶更加平稳，也更加安全。
百度Apollo基地现场
百度Apollo负责人告诉我们，安全是自动驾驶的第一位。汽车顶部的激光雷达以及多个摄像头，能够感知周围的车辆及障碍物，是比人眼更安全的存在。考虑到人口密度、交通状况等因素，百度Apollo在上海嘉定区设有150个试乘站点，涵盖居民区、商业区、办公区、轨道交通以及公共交通线路等，可满足用户公共交通接驳、日常通勤、商务休闲等体验出行需求。
自动驾驶的良性发展，还需要技术和政策的相辅相成。据悉，上海一共向25家企业、234辆车颁发道路测试和示范应用资质，企业数量和牌照数量均位居全国首位。就在7月16日，上海市经济和信息化委员会会同相关部门正式公开《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法（征求意见稿）》征求意见稿，为自动驾驶落地应用创造更佳的政策环境。
目前，国内自动驾驶产业已经进入新的发展阶段，探索规模化应用落地成为当下重点。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东认为，自动驾驶规模化落地需要经过三步：区域化面向用户提供常态服务；实现商业化落地应用；纯无人车辆运营验证商业模式。
随着，萝卜快跑自动驾驶车辆在上海面向志愿用户开放试乘，百度Apollo距离实现未来3年落地30城，服务300万用户又前进了一步。
